當(dāng)前下游需求有所好轉(zhuǎn)，海運(yùn)費(fèi)用也較穩(wěn)定，再加上環(huán)保政策時(shí)有執(zhí)行，厚壁鋼管市場供大于求的嚴(yán)峻形勢(shì)有所緩解，厚壁鋼管存已經(jīng)出現(xiàn)持續(xù)大幅下滑現(xiàn)象，厚壁鋼管市場的信心得到了有效提振。

　　高庫存成為制約后市走勢(shì)的重要因素，庫存消化需要一定的時(shí)間。中信建投期貨的研究報(bào)告認(rèn)為，2015年厚壁鋼管市場價(jià)格重心大幅下移的空間不大，維持低位振蕩的概率較大，預(yù)計(jì)厚壁鋼管價(jià)格在700—900元/噸運(yùn)行，最低可能下探至600—660元/噸區(qū)間，如果出現(xiàn)意外的“強(qiáng)刺激”，那么價(jià)格有可能向上探至940—1010元/噸區(qū)間。

　　相對(duì)于厚壁鋼管市場，厚壁鋼管市場可能會(huì)更好一些。記者從華東地區(qū)某焦企人士處了解到，2014年年末，在環(huán)保壓力下，生產(chǎn)端成本的下降、消費(fèi)端鋼廠的熱情生產(chǎn)和出口的強(qiáng)勢(shì)拉動(dòng)，使厚壁鋼管市場供應(yīng)過剩局面的改善程度明顯好于厚壁鋼管市場，煉焦行業(yè)企業(yè)效益明顯改觀，資產(chǎn)負(fù)債率較2013年有所下降。另外，國內(nèi)港口厚壁鋼管庫存持續(xù)大幅減少，鋼廠的厚壁鋼管可用庫存量也處于歷史低位水平，2015年鋼廠的補(bǔ)庫及高熱情生產(chǎn)，可能會(huì)在一定程度上抵消宏觀大環(huán)境所帶來的利空沖擊。